Inaugurée en 1863, sur la section de ligne reliant Les Arcs à Cagnes-sur-Mer, la toute nouvelle gare de Cannes avec sa marquise métallique enjambant les voies.
Les métamorphoses d’une gare
Qui n’a pas connu l’ancienne gare et la traversée à l’air libre en train du centre de la ville ne sait pas ce que fut la douceur de vivre à Cannes.
Construite en 1863 et agrandie en 1883 puis modernisée dans le style Art-Déco vers 1930, l’ancienne gare a été démolie à l’occasion de l’aménagement de la voie rapide au début des années 1960.
Durant un bon siècle, les voyageurs purent admirer ici l’élégante silhouette de pierre, de fer et de verre de ses bâtiments et verrières propre au style industriel de la fin du 19e siècle.
Mais avec le triomphe de la voiture individuelle et le style de l’époque moderne, c’est tout le réseau ferroviaire intra muros cannois qui s’en trouva changé.
Marquant l’apparition d’une nouvelle gare, inaugurée en 1975, et dont on ne peut pas dire que ce fut une franche réussite.
Fort heureusement, les dernières rénovations, terminées en 2015, ont redonné un peu d’éclat à ce prestigieux site de communication et d’échange, qui a vu défiler sur ses quais, au fil des temps, les principales personnalités mondiales du Gotha et du 7e art.
Les calèches attendent les voyageurs à l’extérieur de la gare, accessible à pied ou en tramway.
Accoudés aux parapets du Pont Carnot, les Cannois pouvaient assister à l’arrivée et au départ des trains.
L’arrivée en gare de Cannes de Louis Lumière, président de la première édition du Festival International du Film de Cannes en 1946.
Changement de décor avec la nouvelle gare de 1975 !
Nette amélioration de la gare et des accès extérieurs et intérieurs depuis les rénovations de 2015.
